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汽车防撞预警系统设计-机械毕业设计资料-原创设计资料

2024-09-28 3.04MB 40 页 118 4 70光币
一级蜗杆输入V带输出联轴器F=5300 v=1.4

2024-09-06 1.72MB 49 4 10光币
)二级斜齿输入V带输出联轴器F=6000 v=1.3

2024-09-06 2.02MB 45 4 10光币
)一级直齿输入联轴器输出V带F=4000 v=1.1

2024-09-06 2.93MB 41 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=1500 v=1.2

2024-09-06 2.69MB 38 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=5000 v=1.6

2024-09-06 2.68MB 42 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=5200 v=1.5

2024-09-06 3.64MB 37 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=6200 v=1.5

2024-09-06 2.28MB 41 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=6500 v=1.2

2024-09-06 2.33MB 55 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=7200 v=1.1

2024-09-06 2.21MB 41 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器F=7300 v=1

2024-09-06 2.18MB 43 4 10光币
二级斜齿输入V带输出联轴器-软齿轮F=1500 v=1.2

2024-09-06 2.69MB 26 4 10光币
二级圆锥出入联轴器F=3200 v=1.5

2024-09-06 2.35MB 36 4 10光币
二级直齿输入V带输出联轴器T=800 v=1.4

2024-09-06 2.91MB 42 4 10光币
一级蜗杆输入联轴器输出开式圆柱齿轮T3=450 n3=15

2024-09-06 1.63MB 39 4 10光币
一级蜗杆输入联轴器输出联轴器_链传动F=3000 v=0.85

2024-09-06 2.03MB 36 4 10光币
一级直齿输入V带输出联轴器F=1800 v=1.35

2024-09-06 1.85MB 32 4 10光币
硅油风扇离合器-车辆工程专业-机械毕业设计

本文主要进行了以下几点工作： 1.已深入探讨了电控硅油风扇离合器的构造细节与运作机制，明确了它在汽车发动机冷却系统的核心功能。 2.探索了硅油离合器的转速特性、分离-耦合特性和功率损耗。 3.我们创新设计了集成电控的硅油离合器机制，特别强调了散热片和主动盘的结构改良，目标在于显著提升冷却效能与离合器的工作性能。 4.研究了电控硅油离合器的智能化协同控制方法，成功地实现了根据发动机冷却水温及空调工作状况动态调节风扇转速的技术。 5.采用三维建模预演设计的可行性，同时对参数进行优化选型与实验检验。

2024-09-06 2.42MB 51 4 40光币
02低速载货汽车车架与悬架结构设计-含任务书-全套CAD图纸

本设计的背景：为汽车产品的研发提高方案，为产品安全提供保障。开题报告要求：研究项目的意义；历史背景；国内外的发展情况；本项目的优势；完成设计的预计困难；完成的时间节点等。毕业设计说明书要求：说明书应包括标题、摘要、目录、前言、正文、结论、总结与体会、谢辞、参考文献、附录等。正文内容包括：设计方案论证；计算部分；设备及产品选型；结构设计；安装布置设计；样机或试件测试、方案的校验等（可无）。

2024-09-05 1.09MB 50 4 100光币
汽车吸顶屏试验台架设计-机械毕业设计资料-原创设计

：汽车吸顶屏系统作为汽车内饰的重要组成部分，历史悠久，但覆盖率较低，随着汽车内饰行业的不断发展，汽车吸顶屏也逐渐在乘用车型上使用，为了更好的研究汽车吸顶屏的运动结构、使用和体验，汽车吸顶屏试验台架的设计有着举足轻重的意义。本设计通过对汽车内饰行业的分析，设计了吸顶屏试验台架，主要组成包括吸顶屏、收纳仓、台架本体、气缸、滚珠丝杠、伺服电机等等。首先确定了吸顶屏的升降机构，设计决定选用标准式气缸，并且计算了升降机构能抬起的所需重量的气缸参数，如气缸直径80mm、气缸行程600mm、运行速度每秒300mm，其次设计了吸顶屏直线运动机构，采用伺服电机向滚珠丝杠传输动力，

2024-09-05 6.82MB 67 4 30光币

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